Lá côn của xe máy. Lá côn xe máy là một bộ nằm trong cơ cấu hoạt động của côn xe máy. Lá côn bao gồm các tấm lá thép nhỏ và lá bố, có nhiệm vụ xoay chuyển và tách rời động cơ cách xa trục truyền động, từ đó tạo độ êm khi chiếc xe vẫn nổ máy nhưng chưa di chuyển. 1/ Trượt côn. Hiện tượng trượt côn xe máy trên xe ba gác là nguyên nhân làm cho côn nhanh mòn. Nếu côn trước bị trượt thì đề ba cực yếu; máy gầm lên rồi xe mới bắt đầu chuyển bánh khi xe 3 bánh bắt đầu hoạt động. Bộ sản phẩm côn nồi xe tay ga Honda Airblade 125 và sh mode 125 do hãng sản xuất phụ tùng hàng đầu nhật bản FCC và Bando chuyên cung cấp cho Honda Việt nam ( bạn xem lô gô của hãng in trong các chi tiết của bộ côn trong xe của bạn ) + Sản phẩm dùng cho xe Honda Air blade 125 /150 sản xuất từ năm 2013 đến 2020 -Bộ sản phẩm Bộ côn xe số bị ì, bộ côn xe số, bo con xe so, bo con xe may,bộ côn xe máy Như vậy khi các bộ phận trên mòn thì hiện tượng trượt côn xảy ra ở cả côn trước và côn sau, làm mô-men bị thất thoát, mô-men từ động cơ sẽ không được truyền hết về bộ số, hiện tượng Mô Tô - Xe Máy (Đã đóng cửa) Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker . Xe dream tầu khó nổ, khi đạp cần khởi động hay bị trượt Hiện tại là em đang nghi bị trượt côn nhưng khách chưa mang xe lại để làm. 0 Thích. yeuxemay Tài xế O-H. 18/2/16 #7 yeuxemay; 18/2/16; quangtpbg đã viết: . Xe bị trượt côn sẽ gây ra hậu quả như thế nào và nguyên nhân do đâu. Cùng HEAD Hóa Cần Thơ tìm hiểu nhé. Nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng trượt côn xe máy là do Xe sử dụng lâu ngày dẫn tới bộ ly hợp yếu, côn sẽ khó ăn. Lâu dần xe sẽ bị trượt côn, do bộ phận ly hợp phải trượt lên nhau, đĩa ma sát sẽ nhanh chóng bị bào tượng này thưởng xảy ra ở những xe đã sử dụng lâu tuổi thọ của đĩa ma sát trung bình là xe di chuyển tại các địa hình đồi núi, đường đá phải sử dụng côn liên tục, lâu dần gây ra hiện tượng trượt không trả về số N khi dừng xe, làm bộ phận ly hợp nhanh chóng mòn. >>> Xem thêm Côn xe máy là gì? Nguyên nhân và cách hạn chế côn bị mòn Hậu quả xe bị trượt côn Xe bị trượt côn sẽ đi chậm đi rất nhiều, mặc dù đã tăng tốc. Thậm chí không thể di chuyển bánh xe được. Xe trở nên yếu một cách rõ rệt, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn để vận hành, hiệu quả di chuyển thấp. Cách khắc phục tình trạng Bạn có thể tự chỉnh lại côn xe của mình. Nếu xe bị trượt côn nhẹ thì sẽ hoạt động trở lại bình thường ngay. Ngược lại, nếu bị trượt côn nặng thì sẽ không còn hiệu quả nữa. Lúc này, cần khôi phục lại bề mặt tạo ra ma sát cho búa côn hoặc tiến hành thay mới đĩa ma sát nếu bị hư quá nặng. Việc này đòi hỏi kỹ thuật cao nên hãy mang xe đến tiệm sửa xe uy tín để khắc phục tình trạng này. >>> Xem thêm Chạy xe khi xích bị chùng ảnh hưởng như thế nào Hy vọng, bài viết trên đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích nhất. HEAD Hóa Cần Thơ tự hào là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực cung cấp xe máy chính hãng Honda Việt Nam. Với kinh nghiệm hơn 15 năm chúng tôi cam kết mang đến quý khách hàng chất lượng dịch vụ tốt nhất với mức chi phí vô cùng cạnh tranh. Khi có nhu cầu mua sắm xe máy chính hãng Honda đến ngay HEAD Hóa Cần Thơ. Mọi chi tiết xin liên hệ HOTLINE 1900633938 PHONE 02923832979 FANPAGE HỆ THỐNG HÓA TRADING Email [email protected] Bán hàng [email protected] Tham gia 24/9/10 Bài viết 4 Được thích 1 Tham gia 4/6/10 Bài viết 83 Được thích 10 Chào bạn Bạn nên xem xét những trường hợp sau Thứ nhất là nếu máy mau nóng kêu to, khi tăng ga không vọt thì vấn đề nằm ở nhớt máy, nhớt máy không phù hợp hoặc quá 1000km mà chưa thay thì có hiện tượng trên, nhớt không tốt cũng ảnh hưởng tới khả năng bắt dính của côn xe bạn là xe moto máy đứng nên sử dụng nhớt máy có độ nhớt cao như castrol hay top one là tốt nhất Thứ hai là nhông sên dĩa nếu xe còn mới thì bạn xem xét độ chùng của sên xem có bị dãn không khi sên dãn chạy hay bị kêu tạch tạch như bạn tả, hay còn gọi là rốc sên cảm giác như bị trượt bạn chỉ cần tăng sên cho đúng độ chùng. nếu xe đã lâu bạn nên xem xét độ mòn của nhông dĩa để thay mới. sên dãn thì xe chạy không vọt máy mau nóng Mình nghĩ xe bạn là do nhông sên dĩa, còn bạn thắc mắc về lá côn bố nồi thì của xe moto khoảng 350k công thợ 100k và khi thay bố thì phải thay luôn nhớt, tổng chi phí tầm 600k là đủ Vài kinh nghiệm chia sẻ cùng bạn, thân. Tham gia 7/11/10 Bài viết 582 Được thích 706 côn thì có côn trước và côn sau cách nhận biết như sau - bị trượt côn trước đề ba cực yếu. máy nó gầm lên rồi xe mới bắt đầu chuyển bánh. lúc bắt đầu đề 3 thì ga luôn lớn hơn bình thường. - bị trượt côn sau đang đi bạn dậm mo, kéo ga thật lớn rồi nhả mo ra. -> nếu xe chồm lên vọt lên thì côn còn tốt, nếu nó lên từ từ, từ từ thì côn sau đã bị trượt. Tham gia 24/9/10 Bài viết 12 Được thích 0 Tham gia 6/2/10 Bài viết 122 Được thích 173 Chở 2 để số 3 lên dốc, có lẽ thiếu tua nên xe giật giật cũng là bình thường mà. Xuống tiếp số 2 xem có bị kô Tham gia 24/9/10 Bài viết 4 Được thích 1 xuống số 2 thì giật ít lại và hết khi tốc độ nhanh gì cho nó hết nhỉ mấy anh8- Tham gia 4/9/11 Bài viết 18 Được thích 17 Ừ cái xe mình, fu x. hôm trước đi cũng kêu thế . Khi chạy lên khoảng 60 thì nghe kêu rất rõ rạng nghe như cầm thìa gõ vào mâm nhôm vây. kêu khoảng 15' thì mình cho xe chạy lên tốc độ 80 là hệt lúc đang kêu dậm mo thì hệt nhả số ra cho bám vào lại kệu .. sau khi chạy liên tục 80 khoảng 15' thì ko còn bị nữa Về nhà có hỏi anh thợ, anh nói nó bị nhả côn.....nhưng ko sao ca...... đi xe mấy hôm nay thấy ko còn bị nua..... Mình đã chú ý kyx . chắc chắn ko phải tiếng của nhông xich ..đó là tiếng của máy . bạn nào rành chỉ dùm coi Tham gia 7/11/10 Bài viết 582 Được thích 706 nói vậy thì ko phải trượt côn rồi. nguyên nhân khác có thể do sên cam hoặc cò. tải nặng cò sẽ kêu đôi chút nếu xe đã cũ. nếu đi 1 mình ngoài đường mà ko nghe thì cứ để vậy chạy thôi. nếu kêu lớn thì ra tiệm kiểm tra cam cò xem có bị gì ko. chỉ kiểm ra thôi, ko sửa nhé, ko là bị chém đó. khi nào chắc chắn nguyên nhân thì mới sửa. Tham gia 22/2/10 Bài viết 131 Được thích 112 ban luan tip dag wang tam xe mjnh cug bi vay d Tham gia 24/9/10 Bài viết 12 Được thích 0 Côn xe máy đóng vai trò quan trọng, giúp tách truyền động bên trong động cơ. Làm cho xe vận hành êm ái, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên sau một thời gian di chuyển thì bộ côn của xe máy sẽ không còn chính xác nữa, cần được điều chỉnh lại. Trong phần bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn đọc chi tiết cách chỉnh côn xe máy hiệu quả đối với mọi loại xe phổ biến hiện google seach để nhận được trọn bộ tài liệu video hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy hiệu quảMục lục Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn 1. Thế nào là côn xe máy?2. Cấu tạo của côn xe máy3. Các dấu hiệu nhận biết cần điều chỉnh côn xe máyXe bị ì, nóng máy, máy không bốcBị dính cônCôn húMòn lá côn4. Hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy cho mọi loại xeCách chỉnh côn xe máy HondaCách chỉnh côn xe máy YamahaCách chỉnh côn xe máy ExciterCách chỉnh côn xe máy Sirius5. Một vài lưu ý khi chỉnh côn xe máyCôn xe máy còn được gọi là ly hợp, là bộ phận thực hiện chức năng truyền hay ngắt chuyển động giữa bánh xe và trục quay. Hiểu đơn giản côn xe máy được dùng để nối hai trục lại với nhau qua đó khiến chúng quay cùng một tốc độ hoặc có thể hoạt động với các tốc độ khác động cơ nổ máy, đồng nghĩa với việc làm quay trục động cơ. Tuy nhiên khi đó bánh xe không phải lúc nào cũng quay. Hoặc khi chúng ta muốn dừng xe lại mà không muốn tắt máy. Khi đó cần ngắt hệ thống truyền động của động cơ xuống tới các bánh xe. Những điều trên đều chỉ có thể thực hiện thông qua chức năng của bộ côn được trang bị cho Cấu tạo của côn xe máyHiện nay, côn xe dùng cho các dòng xe máy thường được cấu tạo với 3 bộ phận chính bao gồm côn, chuông côn; búa côn. Đây là bộ phận dùng để cắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến bánh xe. Vì vậy bộ phận này đều là loại ly hợp kép và ma sát ướtCấu tạo của côn xe máyQuá trình truyền lực của côn xe máy được thực hiện như sauĐầu tiên côn xe máy được truyền lực từ tay biên đến tay sên và sang nồi trước của theo nồi trước của xe thực hiện nhiệm vụ làm quay truyền lực sang nồi sau thông qua hai bánh răng ăn khớp với nhau. Bằng cách tác động vào cần số, bộ phận nồi sau sẽ làm quay cốt hộp số sơ cấp giúp truyền lực ra bánh sau của xe. Tại đây, thao tác này làm quay nhông tải qua xích và đĩa nhông khiến bánh xe đó bằng cơ cấu của lực ma sát, côn xe máy sẽ thực hiện nhiệm vụ điều khiển lực từ động cơ xe đến bánh xe. Phần lực trên được tạo thành từ lá thép ép lá phíp tại ly hợp tải hoặc từ búa ba càng khi bắt vào chuông của nồi trước tại ly hợp tiếp động của xe máy bị hỏng côn, đồng nghĩa với việc lực không còn được truyền tới bánh ra khi bạn tiến hành vào số hoặc lên ga, tại đây bộ ly hợp sẽ chuyển sang trạng thái hợp đồng thời. Làm tăng dần lực ma sát để truyền công suất tới bánh Các dấu hiệu nhận biết cần điều chỉnh côn xe máyNhận biết xe máy hỏng côn đúng lúc để bạn có những điều chỉnh côn xe máy kịp thờiXe bị ì, nóng máy, máy không bốcLá côn bị mòn, khi hoạt động quá tải phần năng lượng thất thoát sẽ tạo thành nhiệt. Dẫn đến tình trạng máy nhanh bị nóng dù đoạn đường di chuyển hiệu xe máy hỏng côn khi lá côn bị mòn nhiều, độ nhớt giảm do dầu bôi trơn nóng. Điều này có thể dẫn đến tình trạng hư xu-páp, xéc-măng, trục cam, thành xy-lanh do không được bôi lên ga, xe bị ì, yếu, không bốc, đây cũng là dấu hiệu cho thấy xe máy hỏng 2 loại côn tay được dùng phổ biến là côn ướt và khô. Việc đóng ngắt côn bằng tay giúp chúng ta sử dụng mô – men xoắn một cách tối ưu hơn. Do vậy những người mới làm quen với xe côn tay cần chú ý khi vào số. Tránh trường hợp vô số giống như xe số tự dính cônTrong trường hợp xe máy bị dính côn, do điều chỉnh tay côn không chính xác sẽ làm cho côn không được ngắt hết dù đã bóp hết tay côn. Đây cũng là nguyên nhân chính làm côn nhanh mòn. Với nguyên nhân này, sẽ khó vào số, nặng hơn bình thường. Garanti sẽ khó chỉnh hơn và dễ bị chết máy khi dừng đèn đỏ dù đã bóp côn. Đây cũng là hiện tượng giải thích lý do xe máy bị trượt côn, xe máy bị bó côn, xe máy không âm côn bạn chỉnh độ rơ tay côn quá nhỏ, điều này sẽ gây ra hiện tượng trượt côn khi quá tải và làm lá côn nhanh hư, xe máy không cắt côn húNguyên nhân là do bánh răng sơ cấp và thứ cấp bị bào mòn. Lúc này tốc độ tua máy càng cao thì tiếng hú côn càng lớn. Trường hợp này thường xuất hiện với những xe đã sử dụng lâu, ít được bảo dưỡng, xe máy âm côn bị có thể giải quyết vấn đề hú côn bằng cách thay bánh răng, hoặc đảo chiều của bánh răng sơ cấp tùy xe. Tuy nhiên xe vẫn còn hú to khi mới thay bánh răng sơ cấp. Nhưng tiếng hú sẽ tự động hết sau một thời gian sử dụng. Nếu muốn côn hoạt động tốt, ổn định và không có tiếng hú thì nên thay mới cả 2 bánh lá cônHiện tượng này rất dễ xảy ra với xe côn tay. Khi lá côn mòn sẽ gây tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe làm cho xe máy bị ban côn. Do đó, xe bạn sẽ bị ì, nhanh bị nóng máy và giảm khả năng chở vật 2 nguyên nhân chính gây mòn lá côn là do sử dụng lâu ngày và người lái xe không có kinh thao tác mà các bạn mới chạy xe côn hay gặp phải Chưa nhả hết côn đã tăng ga đột ngột, ép số, cách âm côn xe máy đột ngột khiến lá côn bị bào mòn nhanh. Thậm chí nặng hơn có thể dẫn tới cháy côn. Đối với những ai hay nẹt pô nên chú ý, âm côn cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng Hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy cho mọi loại xeCách chỉnh côn xe máy HondaĐể chỉnh côn xe máy honda, đầu tiên hãy xác định vị trí con ốc số 13, 14 được lắp đặt trên xe của bạn. Tùy theo từng loại xe chúng ta sẽ có cách sửa côn xe máy khác nhau. Bằng việc thao tác với ốc xe khác nhau chứ không cố định với mọi loại hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy HondaNếu bạn đã vào số đồng thời thao tác vặn theo chiều ngược chiều kim đồng hồ. Thì sẽ dẫn đến cơ cấu ba bi ép muỗng và lò xo vào. Khi tiếp tục vặn với lực mạnh sẽ làm ép lá bố vào luôn điều này sẽ dẫn đến tình trạng hở lá bố và lá sắt ra. Nếu bạn chạy xe với cách chỉnh như vậy, xe của bạn chạy sẽ rất hao xăng. Nguyên nhân là do lá bố và lá sắt của xe không thể bắt với nhau. Vì vậy bạn cần chỉnh ốc côn xe máy, đồng thời thao tác để chấu ba bi sẽ nhả muỗng nhiên nếu trong khi vặn cùng chiều kim đồng hồ bạn thấy con ốc bị lỏng. Bạn cần vặn chúng ngược chiều kim đồng hồ sao cho chấu ba bi tiến sát vào bạc đạn. Thực hiện thao tác cho đến khi bạn cảm nhận được lực cản lại. Điều này có nghĩa là chấu ba bi và muỗng nồi đã tiến sát lại với nhau. Lúc này hãy nhả lại một mức sao cho khe hở bằng khoảng 1 trang giấy. Sau đó lấy khóa xiết lại ốc là hoàn hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy honda, bạn có thể áp dụng vào cách chỉnh côn xe máy Dream; Wave; cách chỉnh côn xe máy winner 150… một cách đơn chỉnh côn xe máy YamahaCách chỉnh côn xe máy ExciterKhi tăng dây nên để ý tới độ rơ dây côn hoặc tăng, giảm côn theo cảm giác tay thực hiện đồng thời đề máy vào số và bóp tay côn, đạp phanh. Sau đó thả ra xem bánh xe chuyển động như thế nào. Trường hợp bánh xe chạy thì bạn nới lỏng ốc tay côn. Khi bánh xe không quay nữa là đạt tiêu chuẩn. Nếu như bánh xe không quay thì bạn chỉ cần điều chỉnh lại rơ hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy ExciterTại sao nên tìm hiểu cách chỉnh côn xe máy Exciter? Bởi nếu côn tay chùng thì việc vào số sẽ rất nặng. Nếu sử dụng xe ở tình trạng này trong một thời gian dài thì lá côn sẽ bị mòn. Điều này giải thích cho hiện tượng xe máy exciter không côn. Hoặc xe máy exciter 135 không côn mà rất nhiều người gặp có thể áp dụng phương pháp trên để thực hiện cách chỉnh côn xe máy exciter 135. Hoặc cách chỉnh côn xe máy exciter 150 một cách dễ chỉnh côn xe máy SiriusMột trong những dòng xe Yamaha mà cũng rất cần quan tâm đến việc chỉnh côn đó là xe Sirius. Cách chỉnh côn xe máy yamaha sirius không hề quá khó, bạn có thể theo dõi và thực hiện tại hết cần chuẩn bị dụng cụ gồm cờ lê 10 và tua vít. Cách chỉnh côn xe máy Yamaha Sirius được thực hiện với ốc côn còn được gọi là ốc Amada nằm trên lốc máy bên dưới hết, dùng cờ lê 10 vặn ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng ốc. Tiếp tục vặn ốc côn ra bằng tua vít. Sau đó, vặn từ từ vào lại, cho đến khi chạm tới nút G. Khi cảm thấy việc vặn vào khó khăn. Vặn ngược lại theo chiều kim đồng hồ 1 tí khoảng 30 độ.Video hướng dẫn cách chỉnh côn xe máy Sirius và các dòng xe Yamaha khácDùng vít giữ nguyên vị trí ốc vừa chỉnh, dùng cờ lê 10 siết chặt vòng ngoài ốc để nó không bị di chuyển. Vẫn chưa xong, cách chỉnh côn xe máy Sirius cần kiểm tra bằng cách thử vào số. cách chỉnh côn xe máyBạn phải đảm bảo rằng sau khi thực hiện cách tháo sửa côn xe sirius 110, cách tháo sửa côn xe sirius 1, xe vào số mà bánh sau vẫn quay được thì mới thành công. Nếu không được, bạn thực hiện lại thao tác trên. Lưu ý khi chạm điểm G, điểm vặn ngược lại khác so với ban cũng có thể áp dụng cách này để thực hiện cách chỉnh côn xe máy Suzuki Viva một cách đơn Một vài lưu ý khi chỉnh côn xe máyTrong phần nội dung, bạn đọc đã được hướng dẫn cách chỉnh xe máy bị hư côn với nhiều loại xe khác nhau. Để việc chỉnh côn được chính xác, hiệu quả, nhanh chóng thì bạn cần chú ý đến một số vấn đề sauMột số lưu ý khi chỉnh côn xe máy Sau một thời gian dài sử dụng, xe tay côn sẽ xảy ra tình trạng bóp hết mà côn tay chưa ngắt. Làm cho việc vào số bị cứng, giật hoặc kêu. Bạn chỉ cần chỉnh lại theo độ rơ chuẩn là 8 – 12mm bằng cách xả ốc phải rồi xiết ốc trái tại hai chỗ chỉnh côn ở lốc máy và trên tay côn. Nếu muốn tăng độ rơ nhiều lên thì bạn làm ngược xuyên vệ sinh, bảo dưỡng xe định kỳ. Để phát hiện sớm các dấu hiệu để điều chỉnh côn xe máy kịp thời, tránh để quá muộn mới tìm hiểu nguyên nhân vì sao xe máy không âm côn được hay tại sao xe bị hỏng côn…Với những hướng dẫn trong bài viết đã cung cấp, bạn hoàn toàn có thể chỉnh côn xe máy tại nhà. Tuy nhiên, nếu cách chỉnh côn xe máy còn khiến bạn gặp nhiều khó khăn thì hãy lựa chọn một cơ sở sửa chữa xe uy tín để hỗ trợ kịp thời bạn HIẾU MOTOR HƯỚNG DẪN CÁCH CHỈNH CÔN XE MÁYĐịa chỉCơ sở 1 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí MinhCơ sở 2 Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà NộiHotline timthosuaxe Nếu trong quá trình sử dụng xe máy bạn nhận thấy xe bị chạy chậm, ì thì rất có thể đã bị trượt côn xe máy. Vậy trượt côn xe máy là gì, giải pháp khắc phục như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu qua nội dung bài viết sau lục Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn 1. Trượt côn xe máy ảnh hưởng hoạt động của xe thế nào?Nguyên nhân trượt côn là gì?*** Có thể bạn quan tâm Côn xe máy những lỗi hư hỏng mà chủ xe phải biếtHậu quả của trượt côn xe máy2. Khắc phục tình trạng trượt côn xe máy như thế nào?3. Làm sao để trượt côn xe máy không còn thường trực?4. Liên hệ khắc phục triệt để hiện tượng trượt côn xe máyTRUNG HIẾU MOTOR1. Trượt côn xe máy ảnh hưởng hoạt động của xe thế nào?Chắc chắn trượt côn xe máy sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe. Bởi hiện tượng này có thể xảy ra ở côn trước hoặc côn sau của xe bị trượt côn trước khi khởi động xe sẽ rất yếu, khó khởi động. Nếu trượt côn sau thì xe di chuyển chậm mặc dù đã tăng ga, tiêu tốn xăng nhiều nguyên nhân trượt côn xe máy Nguyên nhân trượt côn là gì?Xe sử dụng lâu ngày dẫn tới bộ phận ly hợp yếu, côn sẽ khó ăn. Lâu dần xe sẽ bị trượt côn, do bộ phận ly hợp phải trượt lên nhau, đĩa ma sát sẽ nhanh chóng bị bào tượng trượt côn thường xảy ra ở những xe đã sử dụng lâu ngày. Vì tuổi thọ của đĩa ma sát trung bình là 100,000km di máy di thường xuyên di chuyển tại các địa hình đồi núi, đường đá. Phải sử dụng côn liên tục, lâu dần sẽ gây hiện tượng trượt nguyên nhân khác là việc dừng xe nhưng không về lại số N. Làm bộ phận ly hợp nhanh chóng mònTrượt ly hợp là lỗi hư hỏng thường gặp với bộ phận côn xe máy *** Có thể bạn quan tâm Côn xe máy những lỗi hư hỏng mà chủ xe phải biếtHậu quả của trượt côn xe máyXe bị trượt côn thì lúc này việc điều khiển xe đã vượt khỏi tầm kiểm soát của người lái. Do trượt côn sẽ không kéo động cơ máy sẽ cảm nhận rõ rệt khi thấy xe bị chậm đi rất nhiều. Mặc dù đã tăng tốc nhưng xe vẫn chậm. Thậm chí bánh xe không di chuyển trở nên yếu một cách rõ rệt, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn để vận hành, hiệu quả di chuyển Khắc phục tình trạng trượt côn xe máy như thế nào?Khi xe máy bị trượt côn thì cần phải khắc phục ngay, tránh để lâu dài ảnh hưởng tới các bộ phận khác của xe. Gây ra hư hỏng nặng và rất khó trong việc sửa chữa, tốn kém thêm chi khắc phục trượt côn xe máy Trước tiên bạn hãy thử tự điều chỉnh côn xe máy của mình. Nếu xe bị trượt côn nhẹ thì sẽ hoạt động trở lại bình thường ngay. Ngược lại nếu bị trượt côn hơn mức bình thường thì việc chỉnh côn lúc này sẽ không còn hiệu quả bạn cần thực hiện là khôi phục lại bề mặt tạo ra ma sát cho búa côn. Hoặc có thể tiến hành thay mới đĩa ma sát nếu bị hư qua nặng. Với công việc này đòi hỏi phải được thực hiện bởi thợ sửa xe lành nghề. Do đó bạn cần mang xe đến tiệm sửa xe uy tín để khắc phục tình trạng ý luôn đảm bảo việc bơm căng lốp xe khi di chuyển ra ngoài. Vì lốp xe cũng là phần quan trọng của xe máy để di chuyển hiệu quả. Nếu không may gặp vấn đề cũng ảnh hưởng tới côn xe rất chắn mỗi người điều khiển xe máy chúng ta đều không muốn hiện tượng trượt côn xe máy xảy ra thường xuyên. Bởi nó làm ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động, cũng như độ bền của cách phòng ngừa xe máy trượt côn Đối với những xe đang gặp tình trạng trượt côn bạn cần khắc phục sửa chữa kịp thời. Có thể chỉnh lại côn xe, làm lại búa côn, lá hợp bộ ly hợp của xe hư hỏng nặng thì bắt buộc bản phải thay bộ ly hợp mới. Để đảm bảo xe hoạt động ổn định trong thời gian dài. Cũng như tiêu tốn nhiều xăng số lưu ý để hạn chế tình trạng trượt côn xe?Bảo dưỡng bộ ly hợp định kỳ để hạn chế tình trạng tuột côn Những thói quen sử dụng xe không tốt cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt côn xe nhanh hơn. Hãy hạn chế những tác động xấu gây hư hỏng bộ côn như về số khi di chuyển chậm hoặc ít chở nặng…Hạn chế di chuyển xe vào những đường sỏi đá, đèo xuyên bảo dưỡng xe định kỳ. Chiếc xe của bạn sẽ được bảo dưỡng bộ ly hợp bằng cách thay loại dầu thích hợp, chất lượng. Bởi dầu xe dùng quá lâu sẽ mất độ nhớt và làm giảm khả năng bôi xe bị trượt côn thì giải pháp là bạn hãy mang xe đến tiệm sửa xe uy tín để kiểm tra, sửa chữa. Bởi ngoài việc am hiểu về xe máy thì cần phải có các đồ nghề chuyên dụng để hỗ trợ quá trình sửa chữa hiệu Liên hệ khắc phục triệt để hiện tượng trượt côn xe máyTrung Hiếu Motor là đơn vị chuyên cứu hộ sửa chữa xe máy uy tín hàng đầu tại TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Dịch vụ cứu hộ sửa xe tận nơi của Trung Hiếu đã được đông đảo khách hàng biết đến. Đánh giá cao về chất lượng, thời gian xử lý sự cố nhanh hàng chỉ cần liên hệ đến Hotline 0376639181 thì chỉ sau từ 15 – 30 phút, nhân viên của Trung Hiếu sẽ có mặt để khắc phục sự cố trượt côn xe Hiếu cứu hộ sửa trượt côn xe máy uy tín, nhanh chóngDù bạn đang ở nhà hay đang trên đường đi, gặp phải sự cố trượt côn xe máy. Chúng tôi đều có mặt để hỗ trợ nhanh vụ cứu hộ sửa xe máy của Trung Hiếu 24/24, bất kể ngày lễ, tết, cuối tuần. Chúng tôi luôn sẵn sàng để phục vụ khách hàng một cách tốt nhất và nhanh ngũ thợ sửa chữa kỹ thuật lành nghề, nhiều kinh nghiệm. Không ngại khó khăn vất vả để khắc phục sự cố hư hỏng xe máy của khách hàng một cách nhanh viên Trung Hiếu Motor sẽ đến tận nơi để chỉnh côn xe máy, làm lại côn xe hay thay côn xe máy khi xe bị trượt dịch vụ cứu hộ sửa xe máy của Trung Hiếu luôn rẻ hơn các đơn vị khác trên thị trường. Đảm bảo quyền lợi khách hàng tốt kiện thay thế chính hãng, bảo hành dài hạn theo quy định của nhà sản tin về dịch vụ cứu hộ trượt côn xe máy, xin vui lòng liên hệ đến Trung Hiếu theo địa chỉ sauTRUNG HIẾU MOTORĐịa chỉCơ sở 1 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí MinhCơ sở 2 Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà NộiHotline 0376. 639. 181Fanpage timthosuaxe Tổng côn dưới trượt côn Honda civic 2006 - 2015 là chi tiết quan trọng thuộc hệ thống truyền lực oto. Nếu như tổng côn tốt thì hệ thống mới hoạt động một cách đảm bảo và hiệu quả, làm từ những chất liệu cao cấp với độ bền cao, thiết kế chính xác tuyệt đối, đồng bộ với các phụ tùng của xe. Thông tin chi tiết về sản phẩm sẽ được giới thiệu ngay sau đây. Mô tả sản phẩm - Thương hiệu sản phẩm Honda - Mã sản phẩm 46930SNAA41 - Tên phụ tùng Tổng côn - Dòng xe Honda civic 2006- 2015 Đặc điểm sản phẩm - Tổng côn honda civic là phụ tùng chính hãng được sử dụng trong việc sửa chữa, bảo dưỡng xe và các phiên bản khác của Honda civic. - Tổng côn honda civic 2006-2015 là phụ tùng hệ thống tổng côn trên của bộ phận ly hợp. Đây là một trong những bộ phận rất quan trọng trong hệ thống gầm của xe honda civic. Cách khắc phục hiện tượng trượt côn xe máy - Trước tiên, bạn nên chỉnh thử côn trước. Nếu hỏng hóc ở mức độ nhẹ thì côn xe sẽ hoạt động bình thường trở lại. Với trường hợp trượt côn nhiều hoặc cháy côn thì việc chỉnh côn sẽ không được khắc phục hoàn toàn. - Khôi phục lại bề mặt tạo ma sát cho búa côn hoặc thay thế hoàn toàn đĩa ma sát. - Hạn chế những động tác xấu gây hư hỏng bộ côn như về số khi di chuyển chậm hoặc ít chở nặng. - Bảo dưỡng cho bộ ly hợp bằng cách thay loại dầu thích hợp một cách định kỳ. Bởi dầu khi dùng quá lâu sẽ làm mất độ nhớt và có thể giảm khả năng bôi trơn. Có thể bạn quan tâm - Ốp trên bầu lọc gió Honda Civic 2016-2020 - Công tắc gạt mưa Honda Civic 2006-2011 - Ống nước ra Honda Civic 2006-2011 Cách phân biệt hàng chính hãng với hàng nhái Để phân biệt được hàng chính hãng với hàng nhái, khách hàng lưu ý một số vấn đề sau - Tem nhãn Theo đúng tiêu chuẩn của hãng - Bao bì sản phẩm được đựng trong hộp theo tiêu chuẩn của Honda - Đường nét sản phẩm sắc sảo, rõ nét, không có nhựa thừa, không trầy xước. Tuy nhiên, nhiều đơn vị làm hàng nhái vô cùng tinh vi, những khách hàng không am hiểu về phụ tùng sẽ rất khó để phân biệt được. Chính vì vậy, cách tốt nhất là lựa chọn đơn vị phân phối uy tín. Đơn vị cung cấp phụ tùng ô tô tốt nhất Phụ tùng Honda Thăng Long là một trong những đơn vị hàng đầu về lĩnh vực phụ tùng Honda nói riêng và phụ tùng ô tô nói chung. Tại đây, chúng tôi dành những chính sách bán hàng tốt nhất cho khách hàng - Sản phẩm đổi trả trong vòng 7 ngày - Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ như đã cam kết - Sản phẩm được bảo hành lắp lên Hãy liên hệ với Honda Thăng Long để được tư vấn và đặt hàng với giá tốt nhất. CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH PHỤ TÙNG Ô TÔ THĂNG LONG XIN KÍNH CHÀO QUÝ KHÁCH Sự phát triển của nghành công nghiệp ô tô ngày nay rất mạnh mẽ, bởi thế nó kéo theo đó là sự bùng nổ của lĩnh vực kinh doanh, phân phối phụ tùng ô tô. Sự lựa chọn mua phụ tùng ô tô của Quý khách hàng ngày càng trở nên đa dạng, phong phú. Nhưng chính sự đa dạng của thị trường đó lại mang đến những ẩn họa khôn lường. Ngày càng có nhiều vụ tai nạn thương tâm, không đáng có liên quan đến việc thay thế, lắp đặt phụ tùng giả, hàng kém chất lượng. Thấu hiểu được điều đó, Phụ tùng Honda Thăng Long được thành lập với sứ mệnh mang đến quý khách hàng những sản phẩm phụ tùng ô tô Honda chính hãng; với chất lượng cao nhất, đáp ứng nhiều chỉ tiêu chất lượng quốc tế; tạo dựng uy tín, niềm tin với Quý khách hàng Là đơn vị đi đầu trong lĩnh vực nhập khẩu, phân phối và kinh doanh Phụ tùng ô tô Honda chính hãng, chúng tôi luôn mang đến cho Quý khách hàng sản phẩm phụ tùng ô tô honda của những dòng xe Honda mới nhất, với giá cả cạnh tranh nhất. Được xây dựng dựa trên đội ngũ tư vấn nhiệt tình, am hiểu sâu sắc về kỹ thuật, nơi Quý khách hàng đặt trọn niềm tin. phụ tùng ô tô honda Thăng Long, chuyên cung cấp phụ tùng ô tô honda chính hãng PHỤ TÙNG HONDA THĂNG LONG UY TÍN LÀM NÊN THƯƠNG HIỆU Hotline - - - - Email hondathanglong

trượt côn xe máy